Устройство газовой задвижки

Транспортировка газообразных продуктов от месторождения к потребителю осуществляется по особым инженерным сооружениям – трубопроводам, на которых монтируются  различные устройства, механизмы для включения, отключения, регулирования давления и количества потока. Трубопроводная арматура в виде газовых задвижек широко применяется на транспортируемых магистралях. Этот тип запорной технологии имеет хорошие эксплуатационные свойства.

Конструкция запорной арматуры

Все задействованные трубопроводы оснащены запорным снаряжением, имеющим схожую конструкцию. В газотранспортной промышленности задвижки используются на разных участках:

• при оборудовании начала скважины;
• для подготовки к эксплуатации сборных газорегуляторных пунктов;
• непосредственно на газовых трубопроводах;
• на газовых установках по сжижению газа, на распределительных станциях.

Устройство запорных узлов довольно простое, в них имеется всего два положения:

• открыто в рабочем состоянии;
• закрыто, когда продвижение газа по трубам остановлено.

Конструкция газовой задвижки состоит из следующих деталей:

• корпус задвижки;
• элемент для запирания (клин, шибер, параллельные диски);
• шпиндель из стали (закрытого типа или выдвигающегося);
• электрический привод или маховик;
• корпусная крышка.

Разновидности

Регулирование или перекрытие продвижения газа по трубам осуществляется посредством  задвижки, основной особенностью которой является деталь, способная принимать перпендикулярное положение относительно оси трубопровода. Эта затворная деталь (задвижка) регулирует или прекращает подачу потока газа по трубам.

Применяются разные виды задвижек:

• шаровые;
• шиберные;
• шланговые;
• чугунные;
• стальные;
• клиновые.

Применяются чугунные и стальные изделия, которые подразделяются на виды:

• шпиндель закрытый;
• выдвигающийся шпиндель.

Особого внимания от обслуживающего персонала требует выдвижной шпиндель, который нуждается в регулярной чистке и смазывании. Управлять трубопроводной арматурой можно вручную при помощи штурвала, а также для этих целей используется электрический или пневматический привод. Конечно, гораздо проще работать с приводными запорами.

Особенности работы оборудования

Среди всего многообразия запорных приспособлений задвижки имеют явные преимущества. Простота конструкции и эксплуатации, небольшие размеры, возможность применять устройства в разных условиях характеризует это оборудование с положительной стороны.

Вместе с этим наблюдаются недостатки, выраженные в габаритах механизмов с выдвижным шпинделем, а также в довольно трудоемком процессе перекрытия газопровода. Высота конструкции усложняет ее обслуживание.

При работе с задвижками пристальное внимание уделяется герметичности арматуры. В каждом отдельном случае замены, переустановки механизмов проверяется состояние уплотнителей, герметичность устройства.